煙囪航空障礙燈安裝規(guī)范-防雷技術(shù)

按國家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別, 對航空障礙燈閃光頻率、光強等均實行標(biāo)準(zhǔn)限制，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，且應(yīng)根據(jù)安裝高度選擇適應(yīng)顏色和光強的航空障礙燈。

煙囪安裝航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強航空障礙燈三種，航空障礙燈的垂直或水平距離大于45米的建筑或設(shè)施，三種光強的航空障礙燈可以互相配合使用。

離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：應(yīng)使用紅色中光強航空障礙燈，閃光的有效光強為2000cd±25%；離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用白色高光強航空障礙燈閃光的有效光強為100000cd±25%。

煙囪安裝航空障礙燈設(shè)置

　　障礙物就其航空障礙燈設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬），航空障礙燈垂直和水平間距不應(yīng)大于45米。當(dāng)超出45米時可用同光強或低一級光強的航空障礙燈配合使用，均勻布置。

　　對于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。 高于150米的超高物體應(yīng)中、高光強障礙標(biāo)志燈配合使用。

煙囪安裝航標(biāo)燈

用以顯示妨礙飛機飛行的障礙物從而防止飛機碰撞的交通燈。煙囪安裝航標(biāo)燈,煙囪安裝障礙燈.

　　從20世紀(jì)30年代中期始有夜間飛行的時候起，就出現(xiàn)了障礙燈。隨著飛機數(shù)量和速度的增加以及飛行時許可的能見度的降低，障礙燈日益變得重要，被廣泛地使用在各種障礙物上，需要的光強也越來越大。70年代初期，相繼出現(xiàn)了中光強和高光強的障礙燈。

　　《國際民航公約》對障礙燈裝設(shè)的位置和數(shù)量都有明確的規(guī)定：低光強障礙燈裝在固定物體上時應(yīng)為恒定紅色，光強不小于10cd，以保證在與鄰近燈光的對比中和在正常看到的總的背景亮度下明顯易見；裝在移動物體上的低光強障礙燈應(yīng)為黃色或紅色閃光燈，有效光強不小于40cd，閃光頻率60～90次／分。中光強障礙燈應(yīng)為紅色閃光燈,僅在與高光強障礙燈合用時才為白色,有效光強不小于1600cd，閃光頻率20～60次／分。高光強障礙燈應(yīng)為光強可調(diào)的白色閃光燈，用于架空線桿塔上時最大有效光強應(yīng)不小于1×105cd，用于其他物體上時最大有效光強應(yīng)不小于2×105cd,閃光頻率40～60次/分。

　　煙囪安裝航空障礙燈應(yīng)該有牢固可靠的結(jié)構(gòu)，在各種氣象條件下能長期運行。光源的壽命應(yīng)很長，低光強障礙燈多用長壽命白熾燈或氖燈，中、高光強障礙燈多用脈沖氙燈。在公用電源不易送到的地方，低光強障礙燈可用風(fēng)能或太陽能作能源，附加充電器、蓄電設(shè)備和光電自動控制器。